Iskoristivši “svečani” trenutak primopredaje dužnosti, Zoltan Brassai, bivši glavni menadžer prodaje u Ford Romania koji je upravo avansirao na funkciju u Ford Europe, osvrnuo se na poteškoće u funkcioniranju Fordovog postrojenja u Rumunjskoj, u gradu Craiovi. Osnovni problem predstavlja prometna infrastruktura u Rumunjskoj zbog koje tvornica nije u mogućnosti raditi punim kapacitetom. Jer ukoliko bi pokrenula sve pogone 240 kamiona bi moralo dnevno ulaziti i izlaziti iz tvornice, što bi s obzirom na prosječnu brzinu kamiona na rumunjskim cestama od 30km/h zagušilo promet, objašnjava Brassai. Osvrćući se na željezničku infrastrukturu bivši glavni menadžer je bio još slikovitiji – ukoliko bi napunili vlakove u potpunosti prvi most na koji bi takav vlak naišao bi se srušio.
Dodatnom pritisku na infrastrukturu pridonose i logika proizvodnje i izvozna orijentiranost od 96-98%. Potonja implicira izraženiju transportnu stavku prilikom distribucije, a vitka proizvodnja temeljena na 45 dobavljača dijelova, od kojih je samo osam integrirano u platformu u Craiovi i koji po ugovoru moraju poštovati deadline isporuke kako bi se eliminirali troškovi skladištenja, dodatno opterećuje prometnu infrastrukturu, odnosno povećava joj važnost u krajnjoj troškovnoj bilanci.
S obzirom na činjenicu da je Rumunjska u 2014. godine pustila u promet samo 50km autocesta ne čudi Brassaijeva izjava kako je upravi Forda Europe potpuno nerazumljivo kako Rumunjska tako sporo odgovara na infrastrukturne zahtjeve velikih investitora. Pored Forda i Renaultovo postrojenje muči sličan problem i zaprijetili su preseljenjem proizvodnje u Maroko. Međutim, u cijeloj priči najilustrativniji je bio moment u kojem je Brassai zavapio da bi bilo najljepše kad bi Ford sam mogao investirati u autoceste, ali da je to nažalost nemoguće. Te proste činjenice, da pojedini kapitali strukturno ne mogu profitabilno investirati u velike infrastrukturne projekte koji im život znače, treba se sjetiti svaki put kada se budu hvalili da su oni ti koji stvaraju radna mjesta i da su im zbog toga nužni niži porezi.